Hay historias que necesitan un segundo intento. La de Sam Sunderland es una de ellas. En julio de 2025 anunció que iba a intentar batir el récord de la vuelta al mundo en moto más rápida, vigente desde 2002. Una lesión de espalda en pleno entrenamiento lo frenó. Ahora, recuperado, retoma el reto con fecha fijada: septiembre de 2026.
¿Quién es Sam Sunderland?
Piloto británico, dos veces campeón del Rally Dakar y embajador tanto de Red Bull como de Triumph Motorcycles. Su palmarés en el off-road más exigente del mundo lo convierte en un candidato serio para un desafío que combina resistencia física, logística y pilotaje de largas distancias.
Un récord que lleva 20 años sin caer
La marca actual pertenece a Kevin y Julia Sanders, un matrimonio británico que completó la vuelta al mundo en moto en 19 días, 8 horas y 25 minutos sobre una BMW R1150 GS, allá por 2002. Sunderland quiere rebajar ese tiempo pilotando una Triumph Tiger 1200 Rally Explorer.
El plan: 29.000 km, 15 países, 13 husos horarios
La ruta arranca y termina en Londres, atravesando cinco continentes y hasta 16 horas de conducción diaria en condiciones muy variables: frío, lluvia, calor, humedad y viento, según reconoce el propio Sunderland. Por las reglas Guinness, solo cuenta el tiempo efectivo sobre la moto: los tramos en avión o barco entre continentes quedan fuera del cronómetro.
La moto: una Tiger 1200 Rally Explorer casi de serie
Sunderland utilizará una Triumph Tiger 1200 Rally Explorer prácticamente de producción, calzada con neumáticos Michelin Anakee Road y equipada con sistemas de grabación para documentar la aventura, con los colores de Red Bull y Triumph. Paul Stroud, director comercial de Triumph, lo resume así: «es la moto ideal para una aventura tan épica».
De la lesión a la línea de salida
El proyecto se anunció por primera vez en julio de 2025, pero una lesión de espalda durante un entrenamiento obligó a posponerlo. Sunderland ha pasado revisión médica en el Red Bull Athlete Performance Centre y llega en forma, avalado por un segundo puesto reciente en el Red Bull Romaniacs sobre una Tiger 900 Rally Pro — la prueba de que el reto sigue en pie.
Por qué esto nos interesa en Gas&Fun
No hace falta dar la vuelta al mundo para vivir el espíritu adventure, pero historias como esta son un recordatorio de hasta dónde puede llevarte una trail bien preparada. Seguiremos de cerca el intento de Sunderland cuando arranque en septiembre. Si te gustan este tipo de retos, en nuestro blog de motociclismo trail y aventura encontrarás más historias parecidas.
Fuentes consultadas: SoyMotero, MotorcycleNews, Visordown, Adventure Bike Rider, Moto1Pro y EnduroMagazine. Fotografías: Triumph / Red Bull Content Pool.